АНАЛІЗ НАДІЙНОСТІ НАВІГАЦІЙНОГО КОМПЛЕКСУ ТА РЕКОМЕНДАЦІЇ ЩОДО ПІДВИЩЕННЯ СТІЙКОСТІ
https://doi.org/10.33815/2313-4763.2024.1.28.068-078
Анотація
У статті розглядається навігаційний комплекс як система масового обслуговування та досліджується зв'язок між складністю морських умов і можливостями системи. Проведено математичне моделювання та аналіз надійності суднового навігаційного комплексу з позицій теорії масового обслуговування. Представлена робота є однією з перших у застосуванні теорії масового обслуговування в аналізі проблем безпечного судноплавства, що забезпечує її важливість і наукову новизну. Розроблену математичну модель було реалізовано в чисельних експериментах, а отримані результати математично обробили та візуалізували, побудувавши апроксимаційні рівняння другого порядку, які пов’язують ймовірність робочого стану системи з відповідними інтенсивностями потоків відмов та обслуговування. Проведено математичне моделювання для різних умов навігаційної складності (від берегової до прибережної навігації та портових маневрів). Це забезпечує високу практичну важливість результатів моделі при розробці відповідних морських правил та оцінці переваг електронної навігації. Побудована чотирьохфакторна лінійна регресія, що пов`язує надійність навігаційного комплексу з відповідними потоками відмов і обслуговування в системі. Отримана регресія візуалізована в номограмі, яка придатна для вирішення низки практичних задач.
Посилання
2. Yip, Tsz L., Sahin, B. (2020). Technical factor in maritime accidents: an index forsystematic failure analysis. IAME 2020 Conference, 1–11. doi: 10.17632/8p9hsvfhmx.2.
3. Maternová, A., Materna, M., Dávid, A., Török, A., Švábová, L. (2023). Human Error Analysis and Fatality Prediction in Maritime Accidents. Journal of Marine Science and Engineering, 11, 2287. doi: 10.3390/jmse11122287.
4. IMO. (2002). MEPC/Circ.392. Guidelines for formal safety assessment (FSA) for use in the IMO rule-making process. International Maritime Organization: London.
5. Blokus, A., Dziula, P. (2020). Reliability analysis of different configurations of master and back-up systems used in maritime navigation. Journal of Marine Science and Engineering, 8, 34; doi: 10.3390/jmse8010034.
6. IALA. (1989). Guide to the Availability and Reliability of Aids to Navigation. International Association of Lighthouse and Aids to Navigation Authorities: Saint-Germain-en-Laye, France.
7. Specht, C. (2003). Availability, Reliability and Continuity Model of Differential GPS Transmission. Annu. Navig. 5, 85.
8. Cydejko, J., Król A. (2002). Analiza wartości poprawek różnicowych z kilku stacji referencyjnych GPS, Proceedings of XIIth International Scientific and Technical Conference – The Part of Navigation in Support of Human Activity on the Sea, Gdynia, Poland.
9. Jaskólski, K. (2011). Application of Markov Chains to Analyse the AIS Availability. Annu. Navig. 18, 5–16.
10. Felski, A., Jaskólski, K. (2010). The problem of the inquiry unfitness of AIS system (in Polish), Zeszyty Naukowe AMW, No. 4.
11. Felski, A., Jaskólski, K. (2011). Analysis of the accessibility of the AIS system (in Polish), Zeszyty Naukowe AMW, No. 3.
12. Paś, J., Rosiński, A. (2017). Selected issues regarding the reliability-operational assessment of electronic transport systems with regard to electromagnetic interference. Eksploat. Niezawodn. Maint. Reliab. 19, 375–381.
13. Weintrit, A., Dziula, P., Siergiejczyk, M., Rosiński, A. (2015). Reliability and exploitation analysis of navigational system consisting of ECDIS and ECDIS back-up systems. The monograph Activities in Navigation - Marine Navigation And Safety Of Sea Transportation, editors: Weintrit A. London: CRC Press/Balkema, 109-115. doi: 10.1201/b18513-17.
14. Sumic, D., Perakovic, D., Jurcevic, M. (2014). Contribution to ECDIS reliability using Markov Model. Trans. Marit. Sci. 3, 149–157.
15. Ebeling, C. E. (2014). An Introduction to Reliability and Maintainability Engineering, Long Grove, Illinois: Waveland Press Inc.
16. O’Connor, P., Kleyner, A. (2012). Practical Reliability Engineering, fifth edition, West Sussex: John Wiley & Sons.
17. Aubakirov, S.K. & Selivyorstov, P.Y. (2016). System of mass service. Post capacity. Bulletin of Science and Education, 6(18), 44–47.
18. Abramov, G. S., Makarchuk, D. V., Nosov, P. S. & Zinchenko, S. M. (2021). The ship officer as a failure-prone single-channel queueing system. Materials of the 13th international scientific and practical conference “Modern information and innovation technologies in transport (MINTT-2021)”, 13, 157–162.
19. Abramov, G. S., Makarchuk, D. V. & Plotnikov, V. I. (2023). Analysis of the stability of marine navigation complex systems from the point of view of the QS. Materials of the 15th international scientific and practical conference “Modern information and innovation technologies in transport (MINTT-2023)”, 15, 244–249.
20. Abramov, G. S., Plotnikov, V. I. & Zinoviev, V. I. (2023). Analysis of the reliability of the navigation complex and its influence on the functioning of the maritime logistics system. Materials of the 1st International Scientific and Practical Conference “Transport, port, logistics, security: modern-day challenges and development prospects”, 1, 17–29.
21. Plotnikov, V. I., Dudchenko, S. V., Abramov, G. S., Makarchuk, D. V. (2023). Mathematical modeling and analysis of the reliability of the navigation complex. Scientific Bulletin of the Kherson State Maritime Academy, № 26–27, 82–95.
22. Columbia Shipmanagement. (2018). Bridge Operations Manual BOPR-01.2.
