МОДЕЛЬ РОЗРАХУНКУ ВИБОРУ СПОСОБУ ПЕРЕСУВАННЯ ЗА КРИТЕРІЄМ ДОСТУПНОСТІ

https://doi.org/10.33815/2313-4763.2024.2.29.178-186

Ключові слова: піший рух, громадський транспорт, особистий легковий автомобіль, відстань пересування, витрати часу, групи витрат

Анотація

У статті досліджується питання вибору населенням раціонального способу пересування у містах на підставі таких параметрів як доступність, час пересування та коефіцієнт психологічної оцінки витрат. У сучасних умовах розвитку міст мобільність населення має визначальний вплив на рівень їх соціально-економічного та просторового розвитку. Таким чином, можна стверджувати, що розвиток міст і мобільності є взаємопов’язаними процесами. Для задоволення своїх потреб у мобільності населенням у містах може бути використано три основні способи пересування: піший рух, громадський та особистий транспорт. Кожен із наведених способів пересування має свої переваги та недоліки. Здійснення пішого руху не передбачає потреб у витратах, пов’язаних із пересуванням, проте вимагає наявності необхідної якісної інфраструктури. Громадський транспорт є основним способом пересування населення у містах. Проте використання даного способу пересування, окрім наявності інфраструктури, передбачає здійснення населенням часових та грошових витрат, а саме: підходу до зупиночного пункту, очікування прибуття транспортного засобу для здійснення посадки, рух до пункту прибуття, оплата транспортного тарифу. Використання особистого легкового автомобіля також передбачає необхідність здійснення ряду часових та грошових витрат. У даному випадку також існує необхідність у здійсненні пішого підходу до автомобіля та руху до місця призначення. Проте, на відміну від двох попередніх способів пересування, використання особистого легкового автомобіля передбачає здійснення значно більших витрат, які пов’язані із придбанням та утриманням транспортного засобу. Беручи до уваги вищевказане можливо констатувати, що використання запропонованого підходу до вибору населенням раціонального способу пересування із урахуванням наведених особливостей видів мобільності дозволить підвищити точність оцінки транспортної поведінки за рахунок комплексного врахування таких параметрів як доступність, час пересування та коефіцієнт психологічної оцінки витрат.

Посилання

Ponkratov, D. P. (2020). Formalizatsiia vzaiemozviazku mizh pokaznykamy rivnia zapovnennia miskykh pasazhyrskykh transportnykh zasobiv. Komunalne hospodarstvo mist. Vyp. 152. S. 196–203.

Bruun, E. C. (2013). Better public transit systems. Analyzing investments and performance. London : Routledge. 400 P.

Lubyanyi, P. V., Voytovic, O. A., Kuzmenko, І. О. (2023). Dostupnist pasazhyrskoho transportu dlia naselennia z ohliadu formuvannia taryfu. Naukovyi visnyk Khersonskoi derzhavnoi morskoi akademii. Vyp. 1–2 (26–27). S. 107–120.

Daraio, C., Diana, M., Di Costa, F., Leporelli, C., Matteucci, G., Nastasi, A. (2016). Efficiency and effectiveness in the urban public transport sector: A critical review with directions for future research. European Journal of Operational Research. 2016. Vol. 248. Р. 1–20.

Lubyanyi, P. V., Voytovic, O. A., Lubyanaya, N. P. (2021). A mathematical model for determining the rational version of a passenger route network// Methods and tools for analyzing and forecasting the market situation to ensure the sustainability of business entities: monography / with gen. ed. by Shandova N. V. – Kherson: OLDI–PLUS, 2021. – P. 160–178.

Banister, D. (2001). Transport planning. Handbook of transport systems. London : SPON PRESS. Р. 9–19.

Zvit pro naukovo-doslidnu robotu (2021). «Obstezhennia pasazhyropotokiv na miskykh avtobusnykh ta troleibusnykh marshrutakh zahalnoho korystuvannia v m. Kherson»; KhNTU dohovir vid 23.07.2021 р. № 148–51 S.

Lubyanyi, P. V., Antonyak, P. О. (2023). Formuvannia ratsionalnoi skhemy oplaty za nadannia posluh po perevezenniu pasazhyriv v mistakh. Synerhiia nauky i biznesu u povoiennomu vidnovlenni Khersonshchyny. Vyp. 1. S. 302–306.

Makarenko, V. D., Lubyanyi, P. V., Voytovic, O. A. (2023). Yakist pasazhyrskykh transportnykh posluh na osnovi nefinansovykh pokaznykiv. VISNYK KhNTU. Vyp. 1(84). S. 48–55.

Black, A. (1995). Urban mass transportation planning. McGraw–Hill College. 448 P.

Ponkratov, D., Gyulyev, N., Voronko, V., Ostashevskyi, S., Psol., Bugayov, I. (2020). Development of models for assessing a driver’s failure free operation in a transportation system under conditions of traffic congestion. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies. Vol. 3. P. 24–38. URL: https://www.scopus.com/inward/record.uri?eid=2-s2.05081979671&doi=10. 15587%2f1729-4061.2020.194449&partnerID=40&md5=ea68bf4fa8fcbeca31192ace21825a82 (data zvernen nia: 01.08.2024).

Morfoulaki, M., Tyrinopoulos, Y., Aifadopoulou, G. (2010). Estimation of satisfied customers in public transport systems: a new methodological approach. Journal of the Transportation Research. Vol. 46. Р. 63–72.

Ponkratov, D., Davidich, Y., Kopytkov, D., Samchuk, G., Kush, Y. (2023). Public Transit Crowding Estimation Indicators: Comparative Analysis, Conditions of Application, Interaction. International Conference on Smart Technologies in Urban Engineering. Lecture Notes in Networks and Systems. 2023. Vol. 536. P. 764–774. URL: https://www.scopus.com/record/display.uri?eid=2-s2.0-85144237140&origin=resultslist&sort=plf-f&src=s&st1=Public+tran sit+crowding+estimation+indicators%3a+comparative+analysis%2c+conditions+of+application%2 c+interaction&sid=b551781d5d7484e385b7c420598edf04&sot=b&sdt=b&sl=122&s=TITLE-ABS-KEY%28Public+transit+crowding+estimation+indicators%3a+comparative+analysis%2c+conditions+of+ application%2c+interaction %29&relpos=0&citeCnt=0&searchTerm (data zvernennia: 03.08.2024).

Horbachov, P., Makarichev, O., Svichynskyi, S., Ivanov, I. (2022). Framework for designing sample travel surveys for transport demand modelling in cities. Transportation. Vol. 49(1). P. 115–136. URL: https://link.springer.com/article/10.1007/s11116-021-10168-6 (дата звернення: 03.08.2024).

Oliinyk, N. M., Makarenko, S. M. (2021). Osoblyvosti vykorystannia metodiv biznes-analizu shchodo zabezpechennia ekonomichnoi stiikosti ta staloho rozvytku pidpryiemstva// Metody ta instrumenty analizu i prohnozuvannia rynkovoi sytuatsii v zabezpechenni stiikosti subiektiv hospodariuvannia: monohrafiia / za zah. red. N. V. Shandovoi. – Kherson: OLDI– PLIUS. – S. 134–147.

Опубліковано
2025-01-24